自動車保険見直しガイド
エアバッグ

エアバッグやABSを始めとする「安全装置」。2011年頃までは、多くの保険会社で採用されていたようですが、今となっては殆どの保険会社で廃止されています。一体なぜなのでしょうか?

エアバッグ割引及びABS割引の詳細を見ながら解説していきます。

エアバッグ割引を採用している保険会社は現在ゼロ

2015年7月時点で「エアバッグ割引」を採用している会社は有りません。

エアバッグは、車が衝撃を感知すると、車のハンドル部分から膨らんだ袋体が飛びてて、人への事故の証言を緩和してくれる安全装置です。当初は運転席のみにしか設置されていませんでしたが、その後改良が重ねられ、助手席やサイド部分にもエアバッグが設置されるようになりました。

エアバッグ

割引対象となる保険は「人身傷害保険」や「搭乗者傷害保険」だけで、対人や対物保険の割引は有りません。(「車を運転している人」を守る装置なので)。

割引率は10%に設定されている事が多かったです。

ABS装着車割引が有るのはマイカー共済だけ

ABSとは「アンチロックブレーキシステム」の略称で、ブレーキを勝手にロックしないようにする装置です。停止しようとしているのに、ブレーキがロックされてしまうと、ロックされていない場合と比べると、完全に停止するまでにかなりの時間がかかってしまいます。

もちろん、前方に障害物があって、それを避けようとハンドル操作をしてみても、反応もしてくれません。雪道で、車がスッ-と流れていってしまう現象を、イメージして頂ければ分かりやすいと思います。

雪道

これを防止してくれるのが「ABS」です。割引は「対人・対物・人身傷害保険・搭乗者傷害保険」などの保険に適用されており、割引率は5%で有ることが多かったです。

なお、現在主要な保険会社で「ABS装着車割引」が存在するのは「マイカー共済(全労済)」だけです。割引率は5%。

ちなみに、東洋タイヤのサイトによれば、ABS有りの車とABS無しの車を比較した時、ABS無しの車はABS有りの比べて完全停止するまでの距離が約1.3倍程度長くなるそうです。

東洋タイヤの比較
(出典:第10回 ABSってなあに?より。停止距離の倍数は上記表より計算)

私も一度、ウェット路面でブレーキがロックされてしまい、全くハンドル操作が出来なくなった事が有ります。その時は、前方にも後方にも別の車が無かったので、事なきを得ましたが、密集地帯でロックされていたら・・・と思うとゾッとします。

安全装置割引が廃止になった理由は標準装備になったから。

多くの保険会社で採用されていた「エアバッグ割引」を始めとする安全装置割引が廃止されたのは、エアバッグやABSなどの安全装置が標準装備になったからです。

2011年度の矢野経済研究所の調査によれば、この時点で国産車のエアバッグ搭載率はほぼ100%になっていたようです。全ての車にエアバッグが搭載されているなら、わざわざ保険料の割引制度として提供する理由が、保険会社には有りませんよね。

一方で、イモビライザー(盗難防止装置)は2013年度における新車への普及率が80%とまだまだ100%には程遠い状況です。従って、イモビライザー割引を採用している保険会社は、現時点でも複数有ります。

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